Ford Mustang Cobra Jet 1400 – Avec ses quatre moteurs électriques produisant une puissance totale de 1 044 kilowatt soit environ 1 400 chevaux, tout le monde pronostiquait pourtant sa victoire.
Mais c’était sans compter sur la détermination de sa rivale, une Ford Mustang Cobra Jet 2018 (thermique), digne héritière du modèle original de 1968.
Sous le capot, son puissant moteur V8 de 5,2 Litres gavé par un compresseur Whipple Superchargers de 3 Litres fait d’elle une véritable machine de guerre spécialement conçue pour les courses de dragster si populaires au pays de l’oncle Sam.
L’épreuve du 400 m départ arrêté
La rencontre très attendue s’est déroulé le week-end dernier sur la piste du Lucas Oil Racewaylors à Indianapolis (États-Unis) et c’est le très expérimenté Bob Tasca III qui a pris place derrière le volant de la Cobra Jet électrifiée.
À bord de son homologue équipée d’un moteur V8, c’est au pilote Tony Pedregon à qui revient la lourde responsabilité de défendre l’honneur des motorisations à essence.
Fastest electric car on the planet! All Ford – All Electric. Cobra 🐍 Jet the Legend lives on! @FordPerformance @NHRA pic.twitter.com/iiFC2oJE80
— Bob Tasca III (@Tasca3) September 5, 2020
Auteur d’un départ assez moyen avec un temps de réaction plus lent que celui de son rival, Bob Tasca n’a pas réussi à rattraper son retard sur Tony Pedregon qui termine cette épreuve du “quart de mile” avec un chrono de 8,797 secondes à la vitesse de 158,26 mph,(254,69 km/h).
En seconde position, Tesca réalise un chrono de 8,826 secondes et franchi la ligne d’arrivée à la vitesse de 156,81 mph (252,36 km/h). Bien loin des 8,27 secondes que le constructeur annonce avoir réalisé lors d’une séance d’essais privés.
Sans aucun doute, le moteur thermique qui a encore de beaux jours devant lui.
