Accueil Ford Mustang Mach-E La Ford Mustang Mach-E « GT » Parviendra-t-elle à Convaincre les Puristes ?

La Ford Mustang Mach-E « GT » Parviendra-t-elle à Convaincre les Puristes ?

par Fabrice
2020 FORD MACH-E GT

À peine une année après sa présentation officielle par Ford, la Mustang Mach-E zéro-émission se décline désormais en version GT.

Equipée d’une transmission intégrale animée par deux moteurs électriques d’une puissance équivalente à 465 chevaux (830 Nm de couple), la Mustang Mach-E GT offre une accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes à peine.

Cette performance propulse désormais la Mach-E GT au rang des SUV électriques parmi les plus puissants du marché.

2020 FORD MACH-E GT

© The Ford Motor Company

D’une capacité de 88 kWh, la batterie affiche une autonomie de 500 kilomètres en cycle WLTP. Certes, c’est 40 kilomètres de moins que la version AWD (All Wheel Drive), mais c’est 20 kilomètres de plus que Tesla et son Model Y Performance affichant 480 kilomètres d’autonomie avec une seule charge.

 Ford Mustang Mach-E GTTesla Model Y Performance
Autonomie (cycle WLTP)500 km480 km
Accélération (0 à 100 km/h)3,7 secondes3,7 secondes
Vitesse maximale200 km/h241 km/h
Dimensions4 712 mm L x 1  881 mm L x 1 597 mm H4 775 mm L x 1 850 mm L x 1 600 mm H
PrixNCÀ partir de 70 000 €

Esthétiquement, la Mach-E GT se distingue de la Mach-E « traditionnelle » avec des jantes en alliage de 20 pouces équipées d’étriers de frein rouge, deux couleurs uniques (Grabber Blue et Cyber Orange) ainsi que la présence d’un badge GT sur le coffre.

Dans l’habitacle, les sièges sont signés Ford Performance et le volant spécifique est agrémenté d’inserts en daim.

Crédit Photo : The Ford Motor Company

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