Ce mercredi 2 octobre, le magazine Motor Sport a organisé une journée de roulage sur les 3,6 kilomètres de tracé du circuit de la Ferté Gaucher, en région parisienne. Un événement réalisé en partenariat avec Ford France venu y faire découvrir une partie de sa gamme Performance.
À l’essai : Fiesta ST, Focus ST ainsi que l’iconique Ford Mustang Bullitt.
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De fortes averses sont tombées tôt ce mercredi matin. Pas de quoi décourager des participants parfois venus de très loin pour s’adonner aux plaisirs du pilotage sur circuit.
C’est par exemple de cas de Jean-Philippe, un passionné venu de Belgique au volant de sa Mustang Bullitt. La voiture est équipée d’une plaque d’immatriculation personnalisée “DADSTOY” (traduisez “Le Jouet de Papa”) puisque qu’en Belgique, il est possible de personnaliser sa plaque d’immatriculation depuis 2014 (un service facturé 1 000 euros par le service des immatriculations).
Une journée placée sous le signe du plaisir, du respect, de la sécurité et de la convivialité !
Mustang Bullitt
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La Bullitt, on ne la présente plus. Révélée pour la première fois au grand public lors du Salon International de l’Automobile de Detroit 2018 aux cotés de la voiture originale pilotée par l‘acteur-pilote Steve McQueen en 1968, la Mustang Bullitt est une véritable star de cinéma !
Sa magnifique couleur Dark Highland Green, sa calandre noire dépourvue de logo, son pommeau de levier de vitesses en bakélite et son volant arborant le célèbre badge Bullitt ne sont que quelques-uns des attributs qui rendent cette voiture si spéciale.
| Moteur | V8 5 Litres, 32 soupapes |
| Cylindrée | 1497 cm3 |
| Puissance | 460 ch à 7000 tr/min |
| Couple maxi.tr/min | 529 Nm à 7000 tr/min |
| Roues motrices | Propulsion |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 4,6 s |
| Prix de base | A partir de 54 900 € |
Nouvelle Focus ST
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Concurrente directe des Renault Mégane RS, Peugeot 308 GTI et autres SEAT Leon Cupra sur le segment des compacts sportives, la Focus ST revendique une puissance de 280 chevaux produite par le moteur à quatre-cylindres de 2,3 Litres Turbo de la Mustang Ecoboost.
Outre sa teinte Orange Fury qui lui va à ravir, la compacte ne manque pas d’arguments pour séduire les plus exigeants : Différentiel à glissement limité, suspensions actives, sièges Recaro, Launch Control…
| Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
| Cylindrée | 2261 cm3 |
| Puissance | 280 ch à 5500 tr/min |
| Couple maxi. | 420 Nm à partir de 3000 tr/min |
| Roues motrices | Traction |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 5.7 s |
| Prix de base | A partir de 34 150 € |
Nouvelle Fiesta ST
@ The Ford Motor Company
Animée par un moteur trois cylindres de 1,5 Litre développant 200 chevaux et 290 Nm de couple (à la place du bloc 4 cylindres essence 1.6 Litre turbo de la génération précédente), la petite sœur de Focus ST offre tout ce que l’on attend d’une sportive : look, performances et confort.
Avec un tarif de base fixé à 23 700 euros, son rapport prix / performances est imbattable.
| Moteur | 3 cylindres en ligne, 12 soupapes |
| Cylindrée | 1497 cm3 |
| Puissance | 200 ch à 6000 tr/min |
| Couple maxi.tr/min | 290 Nm à partir de 1600 tr/min |
| Roues motrices | Traction |
| Vitesse maximale | 232 km/h |
| 0 à 100 km/h | 6.5 s |
| Prix de base | A partir de 23 700 € |
